8 800 777-08-01
Стать партнером
Главная Форум

Alpha M8

Поиск  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
RSS
Alpha M8, Не прошивается MS15, MS16
 
#11
0
02.08.2017 10:23:38
Цитата
Александр Дронов написал:
Попробую покататься с ноутбуком, может в записи что увижу.
Это скорее дефект кнопки.
 
 
 
#12
0
02.08.2017 20:59:06
Сегодня "дефект кнопки" проявился. С утра загорелась лампочка низкого уровня топлива(бензин), по опыту зная, что хватает на 50км перешел на газ и поехал в соседний город(90км). По дороге периодически попискивала кнопка, но упорно продолжала показывать что все нормально. Там покатался по делам(+20-30км) и машина затроила и заглохла. Ошибок никаких нет, а бак сухой. Насколько я понял, блок управления упорно всю дорогу довпрыскивал бензин. Отключил бензонасос(хотя как оказалось он уже успел поджариться и благополучно скончаться), принудительно завелся на газу и доехал до дома. Вы мне скажите, имеет мой блок функцию довпрыска бензина или нет? И по какому алгоритму это происходит?
Изменено: Александр Дронов - 02.08.2017 21:04:58
 
 
 
#13
0
02.08.2017 21:34:41
Цитата
Александр Дронов написал:
Вы мне скажите, имеет мой блок функцию довпрыска бензина или нет? И по какому алгоритму это происходит?
нет, не имеет, но повидимому после звукового сигнала кнопки двс работает на бензине всеми цилиндрами.
лучше начать с замены кнопки, но возможно и повреждение блока.
 
 
 
#14
0
03.08.2017 08:45:40
Цитата
help_alpha написал:
нет, не имеет, но повидимому после звукового сигнала кнопки двс работает на бензине всеми цилиндрами.

Когда завелся принудительно на газу и ехал домой, кнопка то же пищала. Бензонасос был отключен, но машина не дергалась и не глохла. Значит это все таки не переход на бензин а его довпрыск или работа на обоих видах топлива.
 
 
 
#15
0
03.08.2017 09:42:52
Цитата
Александр Дронов написал:
или работа на обоих видах топлива.
наверное, тогда скорее всего проблема в блоке.
кстати вас не беспокоил повышенный расход бензина?
 
 
 
#16
0
03.08.2017 20:37:44
Нет, до этого момента все было нормально. Никаких посторонних писков кнопки, четкая и уверенная работа блока. Все устраивало((((
 
 
 
#17
0
04.08.2017 10:55:47
Александр Дронов, убедитесь в надежности питания блока.
 
 
 
#18
0
05.08.2017 12:09:50
Не могу вставить картинку. Вот [URL=https://yadi.sk/i/NnBsEwXC3LjNrs]https://yadi.sk/i/NnBsEwXC3LjNrs[/URL] теперь понятен писк кнопки, хотя переходы она не показывала, т.е. индикатор работы на газу горел постоянно. Вот только не понятно, что провоцирует отключения?? Вот крупнее [URL=https://yadi.sk/i/NnBsEwXC3LjNrs]https://yadi.sk/i/NnBsEwXC3LjNrs[/URL]. Питание проверял, все надежно подключено.
Изменено: Александр Дронов - 05.08.2017 12:15:30
 
 
 
#19
0
07.08.2017 10:32:38
Александр Дронов, у вас все время очень высокий МАП, и все переключения на бензин происходят на сбросе оборотов, видимо на торможении двигателем, и если в этот момент МАП высокий, то система просто обязана переходить на бензин.
 
 
 
#20
0
10.08.2017 17:09:54
Цитата
help_alpha написал:
 Александр Дронов , у вас все время очень высокий МАП
Неисправность датчика? Вообще в каком диапазоне должны быть показания? И такая проблема. Последнее время перестала работать калибровка как авто, так и предварительная по одной форсунке. Нажимаешь калибровку по одной форсунке - включаются сразу все и через пару секунд сообщение о не оптимальной калибровке. Так же и на авто. Включаются не поочередно, а все сразу форсунки, 2-3 сек и ... не оптимальная калибровка. Глюк? Пробовал опять прошить MS012, все осталось по прежнему.
Изменено: Александр Дронов - 10.08.2017 23:15:25
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 След.


Меню
Мы используем Cookie
Используя данный сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie, помогающих нам сделать его удобнее для вас.
Принять