Принципы подхода к подбору компонентов газовых топливных систем 4-го поколения под конкретный автомобиль
Основной посыл при выборе электроники заключается в том, что уровень электронного блока управления не должен сильно превышать уровень «мозгов» автомобиля, а вернее не имеет смысла устанавливать электронику, превосходящую потребности автомобиля.
Обращаясь к предыдущим статьям, мы хотели донести мысль о том, что правильный выбор редуктора и инжекторной части существенно снижает требования к «интеллектуальному уровню» блока управления. В предыдущих разборах для LADA Vesta мощностью 122 л.с. мы рассмотрели оптимальный выбор редуктора и рейки, и при их применении можно снизить требования к блоку управления, и наоборот. В линейках производителей электроники можно найти схожие блоки с подключением OBD и без. Например, Alpha AEB MP48 и Alpha AEB MP48OBD.
В нашем примере можно смело ставить Alpha AEB MP48, или даже Alpha AEB MP32. А в случае экономии «на железе» придется компенсировать его не лучшие параметры более продвинутыми возможностями контроллера Alpha AEB MP48OBD.
Резюме: если ставить редуктор и рейку эконом класса, то придется компенсировать их ограниченные возможности более сложной электроникой. Поэтому всегда анализируйте все параметры выбранных компонентов. И, еще важный момент, ресурс «экономного железа» электроника компенсировать не в состоянии.
